場館建設低碳環保;“綠電”點亮奧運賽場;氫燃料車保障出行……隨著2022年北京冬奧會籌辦各項規劃、愿景一一落實,一幅綠色冬奧的生動畫卷正徐徐展開。堅持生態優先、資源節約、環境友好,中國踐行綠色辦奧,受到國際人士和外國媒體廣泛稱贊。

　　循環利用——

　　為國際賽事樹立可持續發展新標桿

　　“雙奧之城”與綠色相伴,北京冬奧會場館建設注重可持續性,大量利用2008年北京奧運會場館。“從進行夏季項目到冬季項目,北京奧運場館的轉換充分滿足了比賽的需求。”比利時財經雜志《走進比利時》總編輯弗朗索瓦·曼森注意到,經過改造,2008年北京奧運會游泳項目比賽場地“水立方”變身成為北京冬奧會冰上項目賽場“冰立方”,“北京冬奧會在奧運場館再利用方面樹立了一個標桿,這樣的可持續發展理念值得其他國家借鑒”。

　　北京冬奧會和冬殘奧會申辦成功后,首鋼園工業遺存更新改造,變身北京冬奧組委辦公區、國家冬季運動隊冰上項目訓練基地,北京冬奧會北京賽區唯一雪上項目競賽場地滑雪大跳臺也落戶園區。曾到首鋼園參觀的巴西國際關系學者蒂亞戈·門德斯表示:“園區為工作人員和運動員提供舒適、環保的工作和訓練環境,北京踐行了綠色辦奧的理念。”

　　俄羅斯奧委會在其官方網站專門開設名為“通往北京之路”的新聞專欄,向民眾介紹北京冬奧會的籌備,包括冬奧村建設、使用和運營模式等。相關文章在介紹運動員公寓時,除肯定設備先進、配套齊全外,還特別為建設過程中所體現的綠色環保理念點贊,“冬奧會結束后,冬奧村里的公寓和其他設施都將得到再利用”。俄羅斯人民友誼大學副教授安娜·巴扎諾娃表示,中國秉持綠色理念籌辦北京冬奧會,場館設施科學環保,在冬奧會結束后還都能夠繼續得到運用,不僅體現了循環發展,也為其他國家樹立了榜樣。

　　國家速滑館采用馬鞍形單層索網結構,屋頂重量僅為傳統屋頂的1/4,大幅降低了場館用材量;首鋼滑雪大跳臺大量采用高強鋼和耐候鋼,新材料的使用節省了用鋼量,相當于減少碳排量約950噸;延慶冬奧村采用裝配式裝修,賽后還可實現回收再利用……埃及《金字塔報》副總編曼蘇爾對此贊嘆不已,他表示:“冬奧場館通過了嚴格的綠色建筑認證,在建筑用材、工藝設計等方面做到了清潔、低碳、環保,這實屬不易。”

　　“此次北京冬奧會令人印象最深的一點,就是中國提出綠色辦奧理念,并將其置于四項辦奧理念的突出位置。”韓國慶熙大學教授朱宰佑表示,為打造綠色冬奧,中國付出了巨大努力,“北京冬奧會在綠色辦奧方面開創了新高度,樹立了新典范”。

　　“多項綠色科技優化整合,為國際賽事樹立了可持續發展的新標桿。”美國庫恩基金會主席羅伯特·庫恩表示,北京冬奧會采用的綠色節能措施,為全球應對氣候變化、推動可持續發展作出貢獻。

　　減碳節能——

　　展示中國清潔能源技術的窗口

　　低碳奧運,能源先行。安裝在屋頂上的真空管集熱器,可保障冬奧村70%以上的生活熱能供應;設置在國家速滑館屋頂的太陽能光伏發電系統,可為場館提供清潔能源;建設在北京和延慶賽區場館的能源管控中心,可對場館的電、氣、水、熱力使用情況進行實時監測,減少能源消耗……泰國奧委會副主席瓦林·坦素帕西里表示,這些舉措“充分體現了中國致力于打造環保賽事的決心,其中蘊含的資源節約、環境友好和生態平衡理念令人贊賞”。

　　《今日巴基斯坦報》資深記者米安·阿布拉表示,北京通過科技創新和節能減排,交出了一份綠色答卷。“北京冬奧會實現100%綠電供應,如同一扇窗戶,向人們集中展示了近年來中國在清潔能源領域的技術積累和廣泛應用。”

　　俄羅斯記者安娜·伊格納堅科在《俄羅斯報》網站刊文表示,在北京冬奧會的冰上場館,中國首次大規模使用新型二氧化碳制冷劑,幾乎實現了零碳排放;冰場化學除濕系統、LED光伏照明等技術的應用,有效降低了北京冬奧會場館建設和運行過程中的能源消耗,充分體現了環保理念。

　　韓國對外經濟政策研究院北京代表處首席代表李尚勛認為,北京冬奧會在奧運史上首次實現場館綠電全覆蓋,大規模引入清潔能源、廢棄物與廢水處理等多項科技成果轉化應用……“這些都是中國堅持綠色辦奧理念,踐行可持續發展的體現。”

　　法國知名建筑師貝爾納·德穆蘭不久前參加了法國巴黎中國文化中心舉行的北京冬奧推介會。他表示,北京冬奧會的“綠色”體現在細節中,例如接力火炬應用氫燃料,使用可降解餐具等。北京冬奧會場館不僅恢弘、現代,而且在建造及改造過程中注重綠色、低碳和可持續。“新技術、新理念為北京綠色冬奧增添了精彩注腳,相信它一定會給全世界帶來驚喜。”

　　綠色出行——

　　向全世界傳播低碳生活理念

　　為助力綠色低碳出行,北京2022年冬奧會倡導“135”綠色低碳出行方式,即1公里內步行,3公里內騎自行車,5公里左右乘坐公共交通工具。此外,北京市還打造了一張“冬奧綠色低碳公共交通網”,觀眾在冬奧會期間可通過高鐵、地鐵、公交車等公共交通方式便捷抵達賽場。

　　曼蘇爾表示,北京規劃的“冬奧綠色低碳公共交通網”科學務實,人們可以據此高效、便捷、綠色出行,有效緩解冬奧期間的交通壓力。

　　阿布拉認為,北京冬奧會借助高鐵、地鐵、公交、共享自行車等綠色環保、快速便捷的公共交通方式,為世界各地的運動員、教練員、裁判員、媒體記者等打造了覆蓋“最后一公里”的低碳出行體驗。

　　在美國威拉姆特大學副教授安德魯·施瓦茨看來,“135”綠色低碳出行倡議是中國致力于推動生態文明建設的一個生動事例,“不僅能有效減少碳排放,還向全世界傳播低碳生活理念,有利于增進人類福祉”。

　　如今漫步在張家口市區,人們會不時看到車牌末尾印有“F”標識的氫燃料電池公交車駛過。北京冬奧會期間,將有200余輛氫能客車為延慶賽區提供交通接駁保障。相較于傳統化石能源車輛,這些氫能客車每行駛100公里,可減少約70公斤二氧化碳排放。德國柏林普魯士協會名譽主席福爾克爾·恰普克表示,氫能客車的使用體現了中國綠色辦奧理念。“推廣清潔能源使用,功在當代、利在長遠。世界期待一屆成功的‘綠色盛會’!”

　　(人民日報北京、布魯塞爾、里約熱內盧、莫斯科、開羅、首爾、華盛頓、曼谷、伊斯蘭堡、巴黎、柏林1月13日電 記者楊迅、陳尚文、劉碩陽、任彥、畢夢瀛、隋鑫、黃培昭、馬菲、李志偉、孫廣勇、程是頡、劉玲玲、花放)